极兔速递3月5日公布2024年全年业绩：公司收入达102.6亿美元，同比增长15.9%；净利润达1.1亿美元，较2023年亏损11.6亿美元大幅好转；经调整净利润约2亿美元；经调整EBITDA（息税折旧摊销前利润）达7.8亿美元，增长430.5%；经调整EBIT（息税前利润）转正，达3亿美元。从业务数据来看，2024年，极兔总包裹量同比增长31%至246.5亿件，核心业务快递服务收入为99.8亿美元，同比增长23.4%。
极兔速递首席财务官郑世强表示：“2024年极兔各市场收入继续实现双位数增幅，主要得益于我们与各市场的电商平台合作的深化，以及积极拓展多元化品牌合作商户。我们在东南亚稳守市场龙头地位，收入和盈利保持稳健、可持续的增长，成绩令人鼓舞；相信凭借公司在东南亚的先发优势和优质服务，公司在当地的市场份额可进一步提升。期内，中国业务继续得益于规模效应和营运效益优化，同时中国市场的营运经验将持续赋能其他市场，为公司在各地业务带来积极作用。”
分市场来看，2024年极兔速递所有重点市场的经调整EBIT实现大幅增长或转好。其中，中国市场经调整EBIT首次转正，达到1.5亿美元，2023年经调整EBIT亏损为2.4亿美元；东南亚市场经调整EBIT同比增长48.9%至3.0亿美元；新市场（包括沙特阿拉伯、阿联酋等国）经调整EBIT亏损为7646.5万美元，较2023年亏损1.1亿美元大幅收窄。
业绩公告显示，2024年极兔速递在东南亚的市占率较2023年提高3.2个百分点至28.6%，连续五年位居东南亚市场第一。在东南亚，极兔坚持作为独立电商赋能者，在集成所有电商平台包裹的同时，积极扩展非平台的包裹，通过规模效应和复制中国快递经验，期内单票成本同比下降约14.9%，使公司当地业务保持稳健、可持续的盈利水平。
在中国市场，极兔速递的业务规模及市场份额稳步提升，公司2024年在中国处理的包裹量同比增长29.1%至198亿件，市场占有率提升至11.3%。公司在中国的包裹量及市场份额持续增长，主要得益于与现有电商平台的合作深化，同时服务质量及品牌形象的提升，也增强了公司整体的获客能力。
2024年，极兔速递继续投入自动化分拣设备升级。数据显示，截至2024年底，公司在全球合共拥有约19100个网点，运营着238个转运中心，运营超11900辆干线车辆，其中包括超过6600辆自有干线车辆。公司继续投入在各地的自动化设备，截至2024年底，在东南亚、中国及新市场分别有51、226及2套转运中心自动化分拣设备，较2023年分别新增了16、27及2套。
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