昨天长征12甲回收失利，商业航天下跌，我旗帜鲜明地喊出观点，不会这么快走完。
今天市场给了回应，商业航天又一次创新高：
航天G程继续涨停：
中国W星涨停：
航天D力涨停：
超捷G份20cm涨停：
昨天回收失利，一堆人跳出来唱衰，说中国航天不行了，商业航天凉凉了。
但我旗帜鲜明地看好，告诉大家不用担心，主线不可能这么快就走完的，还一五一十地分析了市场的反应，一只票涨停一只票跌停，就反映出了市场真实的想法。
这就是一次典型的认知变现，投资不是靠拍脑袋的，背后是对宏观、对政策、对产业、对人性的深刻认知，只有这样才能顶着利空，顶着看衰，旗帜鲜明地下注。
这种感觉，真的很爽。
说回行情，今天的商业航天算是普涨，明天可能就会分化了，远离纯炒概念的票，聚焦有实际业绩、已经拿到订单的票。可以关注一下我们，后面会具体梳理；
另外，市场都在讨论海南封关，其实平潭也要封关了。
海南封关已经讨论很久了，不知道大家有没有明白封关到底什么意思，这里简单科普一下。
封关的“关”指的是海关，这里需要区分两个概念，“国境”和“海关”，一般来说国境和海关是一致的，国境之内就是海关之内。但有些特殊的地方会不一致，海关会退到国境后面，导致这些地方变成“国境之内，海关之外”的地方。
以前这些地方只局限于一些小地方，比如国际港口的保税仓库，国际货物到港之后先入境，存到仓库里，然后再慢慢过海关。这么做的好处是方便，因为过海关比较麻烦，要检查有没有什么违禁品啊，还要收关税，如果没有这些保税仓库，货轮就得在海上飘着，等货物一个一个过海关。现在有了保税仓库，货轮把货卸到仓库里就可以走人了。
除了港口的保税仓库，机场的免税店也是这样的地方，免税店的货物还没有过海关，不需要交关税，所以会更便宜。
现在海南和平潭封关，就把整个岛都变成了“国境之内，海关之外”的地方，国内的朋友上岛不算出境，还是正常上岛，国外的货物上岛也不需要过海关，不需要交关税，所以会更便宜。
不过从岛上到内地还需要过海关，这就是新闻里说的“二线管住”。
“一线”海关是指“国外-岛上”之间的海关，“二线”海关指的是“岛上-内地”的海关，“封关”就是说海关从“一线”退到“二线”，“一线放开”指的是部分货物上岛不需要过海关，“二线管住”是说如果这些货物从岛上运到内地需要过海关，一线放开什么二线就管住什么。
过二线海关的时候本来也要交关税的，但海南配套了每人每年10万的免税额度，这个额度对普通人完全够用了，所以很多人都跑去海南买买买了。
现在平潭也要封关，自然是个利好，带动福建板块走强，在地区指数里排名第一：
不过福建板块现在已经不是主线了，把它当一个普通的热点看待吧，就像CPO、PCB、液冷、核聚变、有色这些热点一样，看轮动，不要追涨
好，就讲这么多。
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