11月17日，欧线集运主连期货大涨6.73%。
据南华期货，马士基发布12月份涨价函，计划自12月1日起将远东至北欧航线运价上调至小柜2800美元，大柜3200美元；达飞轮船、赫伯罗特也已宣布11月15日的涨价计划，并为12月份设定了更高报价，显示其强劲的挺价决心。此外其表示，年末圣诞备货及货主冲量出运的传统旺季逻辑依然成立，对运价存在边际支撑。
另外中金公司指出，11月以来VLCC船型1-3年期租租金快速上涨，且1年期租租金已超过2022年俄乌冲突以来的最高点，体现出产业内船东和租家对于未来油运市场周期持续向上的一致预期。
考虑到VLCC供给端仍保持紧张（VLCC老船占比较高，新增供给用于老船替换）、需求端欧美对俄罗斯、伊朗等原油出口制裁持续趋严带来合规市场需求增加，以及国内原油进口需求和潜在补库需求待释放，看好VLCC市场未来2-3年的景气行情。
公司方面，据上市公司互动平台表示，
招商轮船：公司9月表示，目前拥有营运中的100%权益的VLCC油轮52艘，另外联合石油公司合资运营1艘租入VLCC，公司每艘VLCC每年运营天数通常约355天。目前绝大部分VLCC在现货和短租市场运营，此外还有7艘Aframax油轮目前部分在pool和现货市场运营。
中远海控：公司2025年中报显示，公司旗下自营集装箱船队规模557艘，总运力超过340万标准箱，船队规模继续稳居行业第一梯队。
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