韩国《亚洲经济》8月12日报道,7月,韩国船舶订单量为33万CGT(8艘),同比下降37%,全球市场份额为16%;中国以152万CGT(43艘)居首,但同比减少59%,份额为75%。全球整体订单量为203万CGT(58艘),环比下降43%,同比下降58%。今年1至7月全球累计订单量2326万CGT,同比减少51%,其中韩国524万CGT(23%),中国1303万CGT(56%)。
截至7月底,全球手持船舶订单量为1亿6479万CGT,较上月减少44万CGT。韩国为3522万CGT(21%),环比增加2万CGT但同比减少403万CGT;中国为9837万CGT(60%),环比增加41万CGT,同比增加1337万CGT。
克拉克森新造船价格指数为186.65点,较上月下降0.46点,但比2020年7月高出47%。主要船型价格分别为液化天然气运输船2.51亿美元、超大型油轮原油运输船1.26亿美元、2.2万~2.4万TEU级超大型集装箱船2.73亿美元。
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