2025全球动力电池回收产业峰会暨第十三届退役动力电池回收利用高峰论坛将于8月29日至31日在深圳举办。
据介绍，本次峰会将以“创新驱动·绿色循环：共建电池回收新生态”为主题，参会方将包括国内外政府主管部门、科研院所、检测认证机构以及动力电池制造商、新能源汽车企业、回收处理企业、设备供应商等。
以下是官方发布的会议议程：
中商产业研究院指出，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其内部富含锂、钴、镍等战略性金属材料，即便在退役后仍具备显著的资源循环利用价值。当前，伴随新能源汽车产业的高速发展及早期装机电池陆续达到使用年限，我国动力电池正加速迈入规模化退役的新阶段，行业前景广阔。
特斯拉也有最新表态
8月11日，特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博发文称，特斯拉认真对待每一块回收的电池，将它们全部再利用，其中90%的废料会被提取出来投入到新电池的生产中。2024年，特斯拉成功回收了足以制造约21000辆Model Y后轮驱动版车型电池的材料。
上证报报道指出，退役动力电池回收主要分为梯次利用及拆解回收两种方式。在电池容量衰减至80%以下时，会采用梯次回收的方式对电池进行拆解、检测筛选，并在两轮车、环卫车等低功率电动车或储能领域使用。
而对于容量过低的电池，则会通过回收设备进行拆解回收处理，在破碎和分选中获得铜粉、铝粉、黑粉等。其中，在黑粉中可进一步提取锂、钴、镍等稀有金属资源，实现经济效益最大化。
市场规模上，中商产业研究院发布的《2025-2030年中国动力电池回收产业发展战略分析及供需格局研究预测报告》显示，2024年中国废旧电池回收利用行业产值485亿元，预测2025年中国废旧电池回收利用行业产值671亿元，2028年中国废旧电池回收利用行业产值将超过2800亿元。
二、历史龙头表现
2024年4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》。期间格林美股价连续上行。公司曾表示，以旧换新政策将全方位推动公司的回收拆解业务。
三、相关公司
据浙商证券整理，核心产业链及公司如下
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