牛策略 | 游资动向:机器人的体量到底有多大?

成交额大幅萎缩10%至不足2.7万亿,但超3000股上涨。这表明主动卖盘减少,但增量资金同样匮乏,上涨基础不牢。
超过20只个股跌停(如海格通信人民网),显示旧周期的出清仍在继续

商业航天、AI应用
领涨股多为低位首板(如越秀资本天地在线)或深跌反抽(金风科技从跌停拉红),属于技术性超跌修复。

智能电网
先锋 森源电气保变电气
中军 中国西电特变电工(权重反包涨停)。

其强势背后是国家电网超预期投资规划(“十五五”4万亿)、全球电网升级及AI算力驱动的电力需求爆发等长逻辑。资金愿意在这个方向上持续深入。

后续需关注龙头是继续拓展高度,还是出现分化。

机器人
五洲新春二连板、日盈电子涨停,显示资金仍在挖掘。但权重 三花智控冲高回落,说明在整体缩量环境下,大市值个股上攻动力不足。

汽车与机器人

已从早期的汽车生产线上使用工业机器人,演变为技术同源、供应链共享、企业跨界的深度协同新阶段。

制造与供应链协同
这是最直接的交集。汽车工业成熟的大规模、高一致性的精密制造能力,正直接迁移至机器人生产。

机器人开始采用汽车供应链的标准化零件以降低成本;汽车零部件巨头凭借其系统总成和成本控制能力,成为机器人核心部件(如关节总成、丝杠、减速器)的理想供应商。

技术同源与复用
这是跨界融合的根本原因。智能汽车(尤其是自动驾驶)与人形机器人/移动机器人,在技术栈上高度相似。

感知层:都依赖摄像头、激光雷达、毫米波雷达、惯性测量单元(IMU)来感知环境。

决策层:都依赖于AI芯片、算法模型(如自动驾驶模型迁移至机器人 大脑 )进行实时路径规划和决策。

执行层:电机、电控、减速器、热管理系统、轻量化材料等技术要求高度重合。这也是两者核心供应链重合度高达60%-70% 的原因。

企业战略跨界
巨头们正在双向布局,将机器人视为 智能汽车的延伸 或 第三增长曲线。

汽车→机器人:特斯拉是典范,其自动驾驶技术直接赋能Optimus机器人。国内如小米(从造车到发布仿生机器人)、奇瑞(孵化墨甲机器人)、比亚迪等也在布局。

机器人/零部件→汽车:机器人或汽车零部件企业利用技术优势相互渗透。三花智控拓普集团,既是新能源汽车热管理、底盘的核心供应商,也被市场普遍视为机器人执行器的核心潜在供应商。

通用设备、专用设备和机器人

机器人作为 产品

通用(工业)机器人:如六轴多关节机器人、SCARA机器人。它们像万能手,通过更换末端执行器(焊枪、夹爪等),可完成焊接、搬运、喷涂等多种任务,广泛应用于汽车、3C等行业。 埃斯顿新时达 等本体制造商就属于此类。

特种/专用机器人:为特定场景定制。如手术机器人、光伏面板清洗机器人、港口集装箱搬运机器人。它们设计专用,通常难以直接用于其他行业。

机器人作为工具

在任何工厂(无论是生产通用机床还是专用产线)中,机器人都是实现自动化的核心执行单元。

在生产 通用设备(如机床)的工厂里,机器人负责上下料、搬运、装配。

在生产 专用设备(如锂电池卷绕机)的工厂里,机器人同样会参与精密装配和测试。

通用/专用设备是制造机器人本体的母机

通用设备:如高端机床(工业母机),用于加工机器人精密的关节、减速器外壳等核心部件。

专用设备:如为机器人生产线量身定制的专用装配台、测试校准设备。

分析一家机器人公司,首先要判断它做的是通用机器人(市场空间大,但竞争激烈)还是专用机器人(赛道细分,但壁垒高、利润厚)。

分析一家设备公司,可以看它的产线是否大量使用了机器人(自动化水平),以及它的产品是否用于机器人部件的加工(是否切入机器人供应链)。

江淮汽车为例,看与机器人的关系

不是像小米或特斯拉那样直接生产机器人产品,而是作为机器人技术,特别是工业机器人和前沿人形机器人的重要应用者和需求方。

其核心在于通过大规模、高水平的应用和前沿探索,将机器人作为实现智能制造升级的核心工具,属于之前分析过的汽车板块与机器人板块交集 中制造与供应链协同的典型体现。

当前规模化应用
江淮汽车与华为联合打造的尊界超级工厂,是其应用机器人技术的集中展示。这座工厂本身就是一座高度智能化的机器人王国。

工厂配备了超过1800台智能机器人,覆盖冲压、焊装、涂装、总装等所有核心车间。

技术先进,在涂装环节,行业首创的双拼色自动分色机器人借助AI视觉,能将分色精度控制在0.3毫米以内。此外,还有工业级监控机器人对全流程超过1500个关键点进行AI视觉检测。

大规模应用机器人的根本目标是实现生产过程的全面自动化、数字化,从而达成极致的质量(原子级质量管理)和生产效率。

前沿探索

江淮汽车正在积极推动机器人技术从固定产线工具 向 移动协作伙伴 演进,走在行业前沿。

江淮汽车已启动相关项目招标,明确采购 全尺寸双足人形机器人(含电池),并要求配备高精度、高自由度的灵巧手。该项目目标是在装配、物料处理等环节实现机器人替代,属于前沿工艺研究。
同时,江淮也在持续引入和改造移动机器人(AGV/AMR)系统,用于总装车间的物料搬运。这表明其对于柔性自动化有着持续且升级的需求。

因此,在分析机器人概念时,像江淮汽车这样需求明确且应用水平领先的整车企业,其资本开支动向和产线升级规划,可以作为观察机器人产业下游景气度的一个有价值的风向标。

[证券通]李娜:A0330623100002

(风险自负,责任自担)

请严格遵守止盈止损制度,相关提示性建议仅限于参考,不作为具体投资依据!投资有风险,操作需谨慎!

*免责声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议

*风险提示:股市有风险,入市需谨慎

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞13 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容